Мировая авиация возвращается к нормальной работе после массовой остановки самолётов Airbus из-за солнечной радиации

Мировая авиационная отрасль постепенно восстанавливает нормальный график после того, как около 6 000 самолётов Airbus семейства A320 были вынужденно остановлены на земле. Причиной стала обнаруженная уязвимость бортовых компьютеров, которые могли давать сбой под воздействием интенсивной солнечной радиации.

Как обнаружили проблему: инцидент JetBlue

Отправной точкой стал серьёзный инцидент, произошедший в октябре с самолётом JetBlue, следовавшим между США и Мексикой. Во время полёта лайнер резко потерял высоту, что привело к экстренной посадке. Пострадали 15 человек.

Расследование Airbus показало, что программное обеспечение, определяющее высоту полёта, может ошибаться в условиях повышенной солнечной радиации: данные о давлении атмосферы, которые алгоритм использует для расчёта высоты, могут временно искажаться.

Поскольку такие компьютеры стоят на тысячах самолётов, компания выпустила глобальное предупреждение, потребовав обновления системы.

Масштаб: 6 000 самолётов под угрозой

Airbus сообщил:

• примерно 5 100 самолётов могут быть исправлены простым обновлением ПО,

• около 900 более старых самолётов требуют замены вычислительного блока, без которого им запрещено подниматься в воздух.

Это привело к серьёзным задержкам в отдельных регионах мира.

Реакция Airbus и правительств

Генеральный директор Airbus Гийом Фори принес извинения за «логистические сложности и задержки», заверив, что специалисты компании работают круглосуточно.

Министр транспорта Франции Филипп Табаро сообщил, что к субботе обновить оставалось менее 100 самолётов.

Ситуация в разных странах

Франция:
Air France столкнулась с отменами и задержками в аэропорту Шарль-де-Голль.

США:

• American Airlines — 340 самолётов под влиянием проблемы, ожидаются некоторые задержки.

• Delta Air Lines — минимальные последствия.

Великобритания:
Влияние оказалось слабым:

• Гатвик сообщил о «некоторых сбоях»,

• Хитроу не фиксировал отмен,

• Манчестер и Лутон ожидают обычную работу.

Европейские лоукостеры:
EasyJet и Wizz Air сообщили о нормальной работе после ночного обновления.

Австралия и Новая Зеландия:
Jetstar отменила 90 рейсов и ожидает перебои на протяжении выходных.
Air New Zealand временно остановила A320, но уже возобновила рейсы.

В чём заключалась техническая проблема

Основная уязвимость касалась модуля, который переводит данные о давлении воздуха в показатель высоты. Под воздействием вспышек солнечной радиации электронные компоненты могли давать временные сбои.

Результатом могли стать некорректные показания высоты и необходимость немедленного вмешательства пилотов.

Обновление программного обеспечения устраняет проблему фильтрацией и самокоррекцией данных.
На старых самолётах требуется замена оборудования.

Сколько займёт полное устранение проблемы?

Для 900 самолётов, которым требуется новый компьютер, сроки зависят от:

• производства комплектующих

• скорости доставки

• очереди в сервисных центрах Airbus

По оценкам специалистов, процесс может занять от нескольких недель до двух месяцев.

Последствия для мировой авиации

Инцидент продемонстрировал:

1. Высокую зависимость авиации от электронной системы, чувствительной к космической погоде.

2. Глобальную связанность отрасли — проблемы одной модели вызывают мировую реакцию.

3. Эффективность международной координации, позволившей избежать новых аварий.

Несмотря на масштабы, критических инцидентов не возникло — благодаря быстрому реагированию производителя и авиакомпаний.